Экологические службы

 [12/01/2007] Товарищ Кузнецов сообщает:  Прочитано 444 раза

Товарищи! Знаком ли вам коммерческий маршрут №1 в г. Санкт-Петербург? Пользуйся им или нюхай чёрный вонючий дым!

Я – парень молодой. Живу здорово, занимаюсь спортом. Но уж больно донимает меня одна проблема. И вот её изложение...

Кольцо маршрута №1 - на Сенной площади. По этому маршруту ездят жёлтые старые грязные микроавтобусы марки IVECO. На фоне общей загазованности центра города они выделяются ОСОБЕННО, тем что после них образуются огромные чёрные клубы едкого вонючего дыма и тем что они такие грязные. Улицы в центре узкие. Идти там где проехал такой автобус без респиратора просто невозможно!

НИ РАЗУ мне не удалось пройти ОТ Сенной площади ДО Театральной площади В ДОЛЬ канала Грибоедова не повстречав на пути хотябы одину такую автобус-вонючку. Этот путь занимает меньше 15 минут. Набережная канала узкая. Поэтому чтобы НЕ НАНЮХАТЬСЯ надо смотреть в оба и если едит 1-я маршрутка, ловко отпрыгнуть в сторону (можно в арку). Особенно на светофорах, где они могут подкрасться незаметно.

ПАРАДОКС заключается в том что на пути этого маршрута расположены ОМОН и консульство Италииии, которые тоже страдают но ничего по этому поводу не делают. 24 часа в сутки здание и автомобили ОМОНа охраняются своими сотрудниками. Эти сотрудники (бедняги) стоят возле проезжей части и нюхают продукты горения каждый день. Как раз в этом месте есть лежачие полицейские и маршрутки притормаживают, а при разгоне выделяют такое количество угари что не понятно от чего форма ОМОНовцев чёрная.

ВОПРОС: как эти маршрутки ещё ездят? Как они ещё не поламались окончательно? Какой умелец работает в их автопарке и чинит их? Какой умник платит за их техосмотр? И какая умница берёт эти взятки?

Это не просто проблема экологии. Я бы сказал, что это проблема с ГИБДД и поэтому продолжение своих размышлений я изложу в соответствующем разделе!

Эх! И нравиться же мне так разглагольствовать. Главное не увлекаться, товарищи. Главное поддерживать баланс между тем что мы говорим и то что мы делаем! А если б все соблюдали этот баланс, то небыло б вопроса: ЧТО ДЕЛАТЬ?