Криминалистическая экспертиза – узаконенный рэкет?

Там очередь дня на три, точно не пройдете сегодня регистрацию ТС…
 
Вот и напрашивается вопрос: а с какой, собственно,  стати бесплатная государственная экспертиза всего одна??? Значит, ГАИ – это госдепартамент, а обязательное, узаконенное прохождение криминалистической экспертизы проводится независимыми – читай – платными, предпринимателями-криминалистами? Неувязочка, господа! Тогда зачем ГАИ париться – давайте и регистрацию ТС будут проводить частные организации – выдавать номера, проводить ТО и прочее… Почему государственный закон об обязательном прохождении КЭ при постановке/снятии ТС на/с учет(а)  на 99,9 % исполняют частные лавочки, а на оставшийся мизер – единственная государственная КЭ ? Как-то противоречит это самому духу государственности органов власти… Да и абсурден такой кадровый дефицит в ГАИ вообще – уж где-где, а в дорожной милиции работников всегда хватало, хватает и хватать будет – только свистни! Это вам не документы проверять на вокзалах…

Все просто! Те, кто имеет скромные доходы, поедет и встанет в очередь на бесплатную госэкспертизу. Помается там изрядно, понервничает, но все равно пройдет, сэкономив полторы тысячи кровных рублей. Те, кто посостоятельнее, в нее, если и сунутся, то быстро смекнут, что проще и быстрее заплатить и пройти на независимой экспертизе, ибо время-деньги… А уж совсем состоятельные автограждане и глазом не моргнув, оплатят сразу и на месте – только чтобы «мигом все», молниеносно и без промедления. Вот на вторую и третью категорию автограждан и делается заведомо беспроигрышный расчет – клиенты всегда будут и всегда будут платить. Прикиньте теперь, сколько за 5 рабочих дней (со вторника по субботу) в одном только МРЭО проходит регистрацию или снятие с нее автомобилей. В среднем не менее 100 в день (500 – в неделю). Помножьте это 1500 рублей и вы получите сумму недельной выручки независимых экспертов (750 000 рублей!!!). Вполне вольготно они себя чувствуют на территории МРЭО тоже отнюдь не случайно – у ГАИ есть, вероятно, свой интерес терпеть их присутствие (уже о вышеописанной якобы заботе, об удобстве автовладельцев  в этом вопросе не особо верится).

Вот и думайте, коллеги-автолюбители. Не пора ли вносить в законодательные органы, в ту же Госдуму, предложения о поправке в этот закон – по сути своей правильный (ибо машин с криминальным прошлым по-прежнему много), но во многом ущемляющий права граждан и, что особенно вульгарно, – платный!

Иначе как рэкет, одобренный государством, это не назовешь…